אחרי חשיפת רקסטון, רכב-השטח החדש של דייהו, מציגה דייהו את הסופר-מיני העצמאית הראשונה שלה. המכונית הזו, שתושק רשמית בתערוכת פרנקפורט שמתחילה בימים אלה, אמורה לגשר על הפער שבין מכונית המיני של החברה, המאטיז, לבין הקומפקטית הקטנה, הלאנוס. המכונית החדשה מבוססת על הקאלוס, מכונית התצוגה של דייהו, שהוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה, במרץ השנה.
עם הסופר-מיני החדשה, שתשווק באירופה בעוד כשנה, מנסה דייהו להתחרות ישירות במיטב התוצרת האירופית, כמו סקודה פאביה, פורד פיאסטה החדשה וסיטרואן C3. הנשק, כרגיל, הוא שימושיות ועיצוב. מהבחינה השימושית מדובר בתכנון תא-נוסעים פשוט. את העבודה עושים תאי אכסון רבים ואביזרי נוחות שונים כמו מגשים נשלפים מגב המושבים הקדמיים ואפשרויות קיפול שונות למושבים האחוריים.
מהבחינה העיצובית קורצת דייהו לכיוון הספורטיבי. כאן יעשו את העבודה צביעה חיצונית בשני צבעים, אגזוז כפול ואלמנטים ספורטיביים נוספים.
המכונית תציג רמת בטיחות ואבזור גבוהה, ביחס לקבוצה. כרגע מדובר באבזור סטנדרטי של 4 כריות אוויר, מערכת להגברת בלימה, ABS וצפייה ל- 4 כוכבים במבחן הריסוק של ארגון הבטיחות האירופי, NCAP. בתחום אבזור הנוחות מדובר בסטנדרט של בקרת אקלים, הגה-כוח משתנה לפי מהירות נסיעה, נעילה מרכזית וחלונות חשמל.
המנועים שצפויים להניע את הסופר-מיני הקוריאנית הם בנפח 1.2 ליטר (71 כ"ס), 1.4 ליטר (80 כ"ס) ומנוע ה- 1.6 ליטר (106 כ"ס) שמניע את הנובירה בישראל. תיבה אוטומטית חכמה בת 4 הילוכים תקל על מלאכת המכירה של המכונית בישראל, בתוך קצת יותר משנה.
סופר-מיני מודרנית לדייהו
מאת אסף בר-שי
9.9.2001 / 16:29