הכי שימושי שאפשר

לכבוד תערוכת פרנקפורט שנפתחת השבוע, חושפת פיז'ו לציבור את גרסאות הסטיישן של ה- 307 וה- 206. עדיין מדובר רק בגרסאות טרום-ייצור, אבל סביר להניח שהמכוניות המוצגות קרובות מתמיד למוצר המוגמר.
רמז לגרסת הסטיישן של ה- 307 ראינו כבר בתערוכת ז'נבה, במרץ השנה, עם הקמילאו, שהייתה מעין גרסת טנדר רעיונית ל- 307, שהוצגה באותה תערוכה. ה- 307 SW (סטיישן וואגון), כפי שהיא נקראת כרגע, מציגה בסיס גלגלים הגדול ב- 10 ס"מ מזה שבגרסה הרגילה. ההארכה נועדה להכנסת שורת מושבים שלישית במכונית, דבר שיאפשר הסעת 7 נוסעים, כולם עם כיוון הנסיעה. שורת המושבים האמצעית תהיה מורכבת מ- 3 מושבים נפרדים, שניתן יהיה להניע כל אחד מהם קדימה ואחורה, להטות לאחור או להוציא לגמרי מהרכב.
כחלק מתפישת המרחב, מציגה פיז'ו עם ה- 307 סטיישן חלון פנורמי גדול, שמכסה כמעט את כל הגג. הדבר מאפשר תחושה אוורירית ומוארת, דבר חיוני כשיושבים 7 אנשים בתוך קומפקטית אחת.
הסטיישן השניה שמציגה פיז'ו בפרנקפורט מבוססת על הסופר-מיני המצליחה - ה- 206. כאן לא מדובר בשימושיות-נטו, אלא בשמירה של מאפייני הסטייל של המכונית הקטנה, עליה היא מבוססת. בגרסת התצוגה הקפידו המתכננים על מאפיינים ספורטיביים ממש: מנוע 2 ליטר, 180 כ"ס, שצפוי להיות משובץ בקרוב גם בסופר-מיני עצמה, בגלגלי 17 אינץ', בחצאיות מלפנים ומאחור, בצינור מפלט כפול ואפילו במושבים ספורטיביים - מלפנים ומאחור. אבל גם בגרסת הייצור, לא ישתנה בסיס הגלגלים ביחס לגרסה הרגילה, ויישאר על 244 ס"מ. האורך הכללי הוארך בכמעט 21 ס"מ, בעיקר כדי לאפשר תא מטען גדול יותר.

בתמונה: ה- 307 סטיישן