אם אתם משקיעים אלפי שקלים בסמארטפון חדש עם מצלמה מתקדמת - כדאי שתדעו שיש כמה גורמים מפתיעים שיכולים להרוס אותה לגמרי. זה לא קורה כי הטלפון נפל למים או נשבר - אלא בגלל דברים הרבה יותר שקטים, שלרוב אפילו לא תחשבו עליהם. מגנטים באביזרים, חיישני לייזר ברכבים אוטונומיים, ואפילו רטט שמועבר ממנוע - כל אלה יכולים לגרום נזק ממשי ולעיתים בלתי הפיך.
מגנטים
כיסויים עם טבעות אחיזה, ארנקים שמתחברים בגב המכשיר, תושבות מגנטיות לרכב - כל אלה הפכו לסטנדרט, אבל הם גם אחת הסיבות הנפוצות לבעיות מצלמה לא מוסברות. הסיבה? מערכות מתקדמות של ייצוב תמונה (OIS) ומיקוד אוטומטי (AF) מבוססות על חיישנים מגנטיים פנימיים. כשהן נחשפות למגנט חיצוני - כמו זה שבכיסוי או במעמד לרכב - החיישנים עלולים להפסיק לעבוד כראוי.
אפל הסבירה כי מגנט חזק יכול "לבלבל" את מנגנוני הפוקוס והייצוב, ולגרום לעדשה לאבד כיוון, לפוקוס שגוי או פשוט לטשטש תמונות. במקרה הגרוע - מדובר בנזק קבוע. זה לא ייחודי לאייפון - גם מכשירים של סמסונג, גוגל ואחרים כוללים מנגנונים דומים, שלא נועדו להתמודד עם שדות מגנטיים חזקים.
אז מה עושים? רצוי להתרחק מכל אביזר שמכיל מגנט ישירות ליד המצלמות האחוריות, ולא להשאיר מגנט מודבק על גב המכשיר באופן קבוע. אם אתם בכל זאת משתמשים באביזר מגנטי, וודאו שהוא רחוק מהעדשות - ונסו לבדוק אם יש שינוי באיכות התמונות או פוקוס מתנדנד. אם כן - זה הזמן להחליף כיסוי.
חיישני לייזר
LiDAR (קיצור של Light Detection and Ranging) הוא חיישן לייזר מתקדם שנמצא היום כמעט בכל רכב אוטונומי, רחפנים מתקדמים, וגם בשואבים רובוטיים. הוא יורה אלפי פולסי אור כדי למפות את הסביבה - ולבנות תמונה תלת־ממדית של מה שמסביב.
אבל לא כל LiDAR נוצר באופן שווה. אלו שנמצאים בשואבים הביתיים שלכם לא מסוכנים - העוצמה שלהם נמוכה, והם נועדו לפעול ליד רהיטים, ילדים, ובעיקר - מכשירי צריכה אחרים. לעומת זאת, חיישני LiDAR ברכבים אוטונומיים יורים לייזרים בעוצמה גבוהה הרבה יותר, ובאורכי גל שחודרים לעומק. כשמכוונים לעברם את מצלמת הסמארטפון - הלייזר יכול לעבור דרך העדשה ולצרוב פיקסלים בחיישן.
לא מדובר בתיאוריה. ברשת הופיע לאחרונה סרטון של משתמש שתיעד את חיישן ה-LiDAR ברכב חשמלי מתקדם של Volvo - וכשחזר לגלריה, גילה שברגע מסוים התחילו להופיע נקודות צבע שרופות בתמונה. לא אפקט, לא פילטר - אלא נזק קבוע לחיישן התמונה. מומחי אופטיקה הסבירו שהתופעה מתרחשת כשהלייזר מתמקד דרך העדשה ונוגע ישירות במערך ה-CMOS של המצלמה. כמו מבט ישיר לשמש - רק עם לייזר, ובעוצמה מרוכזת.
לסיכום? חיישן ה-LiDAR בשואב - בסדר. זה של הרכב? אל תכוונו אליו מצלמה. פשוט לא.
נזק מיידי למצלמה - כך זה נראה:
רטט בתנועה
הכתר ל"איום הכי מפתיע על מצלמת הטלפון שלכם" הולך כנראה לרטט. לא לזה שבמכשיר, אלא לזה שמגיע מבחוץ - ובעיקר ממנועים רבי עוצמה כמו באופנועים או קטנועים. המצלמה בסמארטפון שלכם כוללת רכיבים מכניים עדינים במיוחד. ייצוב אופטי (OIS) ומיקוד אוטומטי (AF) עם לולאה סגורה מתמודדים עם תנועה, רעידות וסטייה זוויתית - כל עוד מדובר ברמה רגילה. אבל כשמצמידים את הטלפון ישירות לכידון של אופנוע - עם מנוע בנפח גבוה - התדרים והאמפליטודה של הרטט עלולים לגרום נזק מצטבר לחלקים המכניים של המצלמה.
אפל עצמה פרסמה אזהרה רשמית: חשיפה ממושכת לרטט בעוצמה גבוהה עלולה לפגוע בביצועים של מערכת המצלמה, גם אם לא תראו את זה מיד. התוצאה יכולה להיות אובדן של חדות, פוקוס איטי, קפיצות בתמונה או רעידות מוזרות בוידאו - גם בלי שנפל הטלפון או נשפך עליו כלום.
ומה לגבי קורקינטים או טוסטוסים? שם מדובר ברטט קל יותר, אבל עדיין קיים סיכוי שבנסיעה בדרך משובשת במהירות גבוהה עלול להיגרם נזק בטווח הארוך.