בדיקת מעבדה מקיפה שבוצעה באתר הטכנולוגיה CNET וכללה 33 סמארטפונים, קובעת כי האייפון 17 פרו הוא המכשיר בעל מהירות הטעינה המשולבת הגבוהה ביותר בשוק. הבדיקה, ששילבה את ממוצע הביצועים של טעינה חוטית ואלחוטית יחד, מציגה תמונת מצב מעניינת: בעוד שסמסונג עדיין שומרת על הובלה קלה בטעינה עם כבל בזכות דגם האולטרה החדש שלה, אפל מציגה את היציבות המרשימה ביותר לאורך כל סדרת הדגל האחרונה שלה ומנצחת בסיכום הכללי.
כדי להגיע לתוצאות האלו, צוות הבוחנים העביר כל מכשיר בדיקה זהה של 30 דקות. הטעינה החוטית החלה כאשר הסוללה עמדה על 10% או פחות, תוך שימוש בכבל המקורי ובמטען קיר התומך במהירות המקסימלית של המכשיר. במקביל, המכשירים התומכים בטעינה אלחוטית עברו מבחן של חצי שעה עם מטענים בתקני Qi השונים, שהותאמו להספק השיא של כל דגם. בסופו של דבר, שקלול הממוצעים של שני המבחנים הוא שהעניק לאפל את המקום הראשון.
הנתונים חושפים כי הניצחון המשוקלל של האייפון 17 פרו מגיע במידה רבה בשל האסטרטגיה של אפל בגזרת נפח הסוללה. המכשיר מגיע עם סוללה בקיבולת של 4,252 מיליאמפר-שעה - נתון קטן משמעותית מסוללות ה-5,000 מיליאמפר-שעה ומעלה שמציעות המתחרות בקטגוריית הפרימיום. המשמעות פשוטה: לאפל יש פחות נפח פיזי למלא, מה שמאפשר לה להגיע לאחוזים גבוהים יותר בזמן קצר יותר, כשהיא נעזרת בקצב טעינה חוטית של 40 וואט וטעינה אלחוטית של 25 וואט. עם זאת, ב-CNET מדגישים כי נפח הוא רק פרמטר אחד מחיי הסוללה, ובמבחני השרידות הכוללים דווקא דגם האייפון 17 פרו מקס הגיע למקום הראשון.
במבחן החוטי הנפרד, סמסונג הצליחה לרשום הישג מקומי. הגלקסי S26 אולטרה קטף את המקום הראשון לאחר שמילא 76% מהסוללה בתוך חצי שעה עם כבל, הודות למהירות טעינה של 60 וואט - הנתון הגבוה ביותר של החברה עד כה. האייפון 17 פרו הגיע מיד אחריו עם 74%, נתון זהה לזה של מוטורולה, בעוד שדגמי האייפון 17 הרגיל, הפרו מקס והגלקסי S25 FE הגיעו כולם ל-69%.
התמונה התהפכה לחלוטין במבחן האלחוטי, שם אפל החזירה לעצמה את ההובלה הברורה. האייפון 17 פרו הוביל את הטבלה עם תוספת של 55% בחצי שעה, הפרו מקס הגיע ל-53%, והגלקסי S26 אולטרה נותר מאחור עם 39% בלבד. בסיכום המותגים הכללי, אפל הפגינה עקביות גבוהה עם ממוצע של 54.6% לאורך חמשת דגמי האייפון שנבחנו, לעומת ממוצע של 38.5% בלבד אצל תשעת המכשירים של סמסונג, כאשר דגם ה-Z פולד 7 נעל את הרשימה מלמטה עם 29% בלבד.
ברקע הנתונים הללו ניצבת מגמה מסקרנת שעשויה לשנות את פני השוק. חלק מהמכשירים שהציגו את הביצועים המרשימים ביותר בבדיקה משתמשים בסוללות סיליקון-פחמן, טכנולוגיה המחליפה את האנודה מבוססת הגרפיט המסורתית כדי לאפשר קצבי טעינה מהירים במיוחד לצד נפח סוללה גדול. הוואן פלוס 15, לדוגמה, הצליח לטעון 72% מסוללת הענק שלו, שמגיעה בנפח של 7,300 מיליאמפר-שעה, בתוך חצי שעה בלבד. למרות היעילות הזו, הטכנולוגיה מוגבלת כרגע בשוק האמריקאי למספר יצרניות סיניות, בזמן שאפל, סמסונג וגוגל עדיין נמנעות מאימוצה.